I camion pesanti Renault MAGNUM mostranu u spiritu innovativu di e cumpagnie automobilistiche europee

In inglese, MAGNUM significa buttiglia oversized, u so vulume hè equivalenti à 2 buttigli standard, camion Renault aduprà stu nomu hè à mette in risaltu u vantaghju spaziu di a cabina flat-floor.A causa di u pianu pianu, l'altezza chjara di l'internu di u Magnum hè più di 1,9 m, è l'autore ùn si senti micca depressione quandu si trova in a cabina.U spaziu di dorme posteriore pò esse cumminatu à vuluntà, ancu in un bar bar per pusà.À quellu tempu, a marca indipendente di a China ùn hà micca un camion pisanti di cabine flat-floor, è u mutore bulge in u mità di a cabina piatta ùn solu strinse u spaziu di a cabina, ma hà ancu causatu u cunduttore à cambià a pusizione estremamente inconveniente.

In più di u grande spaziu internu, a parte bassa di a cabina di u pianu pianu hè stata capaci di accoglie un mutore più grande.Di solitu u ciclu di vita di un mudellu hè longu cum'è 15-20 anni, ma a putenza di u mutore in 15-20 anni per migliurà constantemente, da l'iniziali 300 horsepower pò cresce à 500 horsepower, spustamentu da u principiu di 8 litri, 9 litri. hà crisciutu à 11 litri, 13 litri.

I veiculi cummirciali chinesi ùn mancanu micca u spiritu di l'uriginale è ùn anu micca coraggio di guidà a tendenza di i tempi, ma ancu aduttà a strategia di seguità.Per esempiu, assai novi prudutti di camion pisanti, fora di qualchi sferenze in a decorazione interna è esterna, parechji mudelli anu quasi u listessu layout di u puntu duru è a struttura principale di a cabina hè basicamente a stessa, è i so punti di riferimentu tecnichi sò principarmenti i trè mudelli di Mercedes-Benz, MAN è Volvo.

In cuntrastu, l'imprese di veìculi cummirciali chinesi anu bisognu di qualchì disignu originale, anu bisognu di avè a so propria identificazione (identificà), avè più elementi di design, o ancu un stilu di disignu novu è sfarente.