A diffarenza trà u frenu di discu è u frenu di tamburu

Frenu à tamburu: forza di frenu alta ma scarsa dissipazione di calore
U principiu di funziunamentu di un frenu tamburinu hè assai simplice.Hè cumpostu di soleplates di frenu, cilindri di frenu, scarpi di frenu, è altre bielle di cunnessione, molle, perni è tamburi di frenu.Impingendu idraulicamente u pistone, i sacchetti di frenu da i dui lati sò strettamente pressati contr'à u muru internu di a rota, ottenendu cusì l'effettu di frenu.A struttura di frenu di tamburu hè chjusa è micca facilmente dannata, cù una qualità solida è low cost.Inoltre, u più impurtante hè chì a forza di frenu hè ancu assai grande.In listessu modu, per via di a struttura chjusa, a dissipazione di u calore di u frenu di tamburinu hè relativamente povera.Durante l'usu di u frenu, i pasticci di frenu si strughjeranu violentemente contru u tamburu di frenu, è u calore generatu hè difficiule di eliminà in una manera puntuale.Una volta chì u tempu hè troppu longu, pruvucarà a prestazione di surriscaldamentu di u frenu à calà, è ancu brusgiate i scarpi di frenu, risultatu in a perdita di forza di frenu.Per risolve stu prublema, assai dilettanti di carte sceglienu di installà un spruzzatore d'acqua nantu à i so vitture, spruzzando acqua à u frenu di tamburu per rinfriscà quandu si affaccianu longu pendii in discesa, per evità a decadenza termica.

Frenu à discu: ùn teme micca l'attenuazione di u calore, ma relativamente caru in u costu
U frenu di discu hè principalmente custituitu da cumpunenti cum'è u cilindru di a rota di frenu, a caliper di frenu, i pasticci di frenu è i dischi di frenu.A struttura generale hè simplice, cù menu cumpunenti, è a velocità di risposta di frenu serà assai rapida.U principiu di funziunamentu di u frenu à discu è u frenu di tamburu hè in realtà simili, ma a diferenza hè chì usa una pompa idraulica per spinghje a pinza di frenu per clampà e pastiglie di frenu è generà attritu, ottenendu cusì l'effettu di frenu.

Allora da una perspettiva strutturale, u frenu di discu serà più apertu, cusì u calore generatu da a friczione trà u caliper è i pasticci di frenu durante u prucessu di frenu serà facilmente liberatu.Ancu s'ellu hè sottumessu à un frenu cuntinuu à alta velocità, a prestazione di frenu ùn sperimenterà micca una decadenza termica eccessiva.Inoltre, per via di a struttura aperta di u frenu di discu, u mantenimentu è u mantenimentu seranu più convenienti.Ci vole ancu esse mintuatu quì chì i freni di discu ùn ponu micca immersi in l'acqua, postu chì pò causà a crack di i freni.