In l'industria di u trasportu stradale, u campu di u trasportu pesante à longa distanza hà u più grande spaziu di operazione, e merchenzie più trasportate è e sfide più sfide.À u listessu tempu, hà ancu un grande potenziale per a riduzione di emissioni.Dopu à u lanciu di u camionu elettricu puru eAtros per a distribuzione pisanti in u 2021, i camioni Mercedes Benz entranu in una nova tappa di u trasportu puramente elettricu à longa distanza.
U 10 d'uttrovi, u Mercedes Benz eAtros 600 hè per u debut!À a fini di l'aostu, u Mercedes Benz eAtros 600 hà ghjustu realizatu misurazioni d'alta temperatura d'estate in Andalusia, Spagna miridiunali.In tempu chì supera i 40 gradi Celsius, u Mercedes Benz eAtros 600 hà passatu facilmente sta prova assai sfida.
Hè informatu chì u Mercedes Benz eAtros 600 serà u primu vechju puro di pruduzzioni di massa elettrica per i camioni Mercedes Benz per ottene l'assemblea "cumpunente à veiculu" nantu à a linea di produzzione esistenti di a fabbrica Walter, cumprese a stallazione di tutti i cumpunenti elettrici, finu à u U veiculu hè infine misu offline è messu in opera.Stu mudellu ùn solu assicura una alta capacità di pruduzzione, ma permette ancu di pruduzzione di camioni tradiziunali è camioni elettrici puri in parallelu nantu à a stessa linea di assemblea.Per l'eAtros 300/400 è i mudelli eElectronic di piattaforma bassa, u travagliu di elettrificazione serà realizatu separatamente à u Walter Future Truck Center.
In termini di ditaglii tecnichi, u Mercedes Benz eAtros 600 adoptarà un disignu di ponte di trasmissione elettrica.I dui mutori di u ponte di trasmissione elettrica di a nova generazione pruducianu continuamente una putenza di 400 kilowatts, cù una putenza di pruduzzione massima di più di 600 kilowatts (816 horsepower).Basatu nantu à e nostre precedenti foto in diretta scattate à u Salone di l'Auto di Hannover, hè improbabile chì ci saranu cambiamenti significativi à stu disignu.
In cunfrontu cù u disignu tradiziunale di a trasmissione centrale, l'asse di trasmissione elettrica pò trasmette direttamente a putenza à e roti per mezu di u mecanismu di riduzzione, risultatu in una efficienza di trasmissione di energia generale più alta.È durante a decelerazione, l'effettu di ricuperazione di l'energia di frenu hè megliu, è a capacità di frenu di decelerazione hè più forte è più sicura.Inoltre, per via di a riduzzione di cumpunenti di putenza, cum'è a scatula di trasmissione è l'arbre di trasmissione, purtata da l'accionamentu cintrali, u pesu generale di u veiculu hè più ligeru, mentre chì libera ancu u spaziu di u chassis, chì hè più favurevule à u layout di a batteria di grande capacità. pacchetti è l'installazione di altri cumpunenti elettrificati.
In quantu à u sistema di almacenamentu di energia, u Mercedes Benz eAtros 600 adopra u pacchettu di batterie di fosfatatu di ferru di lithium LFP furnitu da Ningde Times, è usa trè gruppi di disinni, cù una capacità tutale di 600kWh esageratu.Hè infurmatu chì sottu a cundizione di travagliu di un pesu tutale di 40 tunnellate di veiculi è di carichi, l'eAtros 600 pò ottene una gamma di circa 500 chilometri, chì hè abbastanza per u trasportu longu in a maiò parte di e regioni d'Europa.
Intantu, sicondu i funzionari, a bateria di l'eAtros 600 pò esse caricata da 20% à 80% in menu di 30 minuti, à una velocità considerable.Chì ghjè a fonte di questu?Sistema di carica di megawatt MCS.
Basatu nantu à l'infurmazioni attualmente esposti da u camion elettricu pesante Mercedes Benz eAtros 600, a piattaforma d'alta tensione 800V, a gamma di 500 km è l'efficienza di carica 1MW mostranu tutti l'incantu unicu di stu novu mudellu.A prova di camouflage cumpleta "novu disignu" hè piena di aspettative.Supererà u mudellu attuale è diventerà un altru puntu di riferimentu di i camioni Mercedes Benz ?Surprise, lascemu u 10 d'ottobre cum'è un ghjornu significativu.
Tempu di Postu: Sep-06-2023